Quantas vezes o aço pode ser reciclado

O aço pode ser reciclado infinitas vezes, com custos menores e menos dispêndio de energia do que na sua criação inicial.

Como funciona a Reciclagem do aço

A reciclagem de aço é o reaproveitamento do aço utilizado em objetos que já não estão funcionando para produzir novos objectos.O aço é utilizado em diversos materiais, desde latas até carros. Sua reciclagem é tão antiga quanto a própria história de sua utilização. O aço pode ser reciclado infinitas vezes, com custos menores e menos dispêndio de energia do que na sua criação inicial.Ele pode ser separado de outros resíduos por diversos processos químico-industriais e voltar a ser utilizado sem perder suas características iniciais.A lata de aço é uma das embalagens mais utilizadas em todo mundo para acondicionar alimentos e produtos diversos. A embalagem pode ser biodegradada pelo próprio ambiente, através do processo de ferrugem, num prazo médio de três anos. Porém o aço, se aproveitado, pode gerar economias e menos agressão ao meio ambiente.Estudos dizem que a cada 75 latas de aço recicladas, uma árvore é salva, pois, do contrário, viraria carvão vegetal.O aço também é muito utilizado na construção civil para sustentar estruturas de concreto. A reciclagem de entulho da construção civil também é bastante importante.

Como funciona a Reciclagem de óleos de automóveis?

As frotas automóveis das câmaras municipais do Algarve poderão começar a ser abastecidas com óleo alimentar usado já a partir de 2008, graças a um projecto candidato a fundos comunitários, disse à Lusa fonte da associação ambientalista Almargem.Na origem do projecto está a necessidade de baixar o custo do consumo das frotas municipais, mas também a intenção de «ajudar a resolver o problema ambiental do destino dos óleos usados», disse à Lusa o responsável pelo projecto, Alfredo Franco.«Em todo o Algarve são produzidas mensalmente 100 toneladas de óleos alimentares usados, tanto como os espaços comerciais produzem», disse.Só que, acrescentou, ao contrário do que acontece com os hotéis e a restauração, em que o problema é resolvido através de um sistema legal de recolha selectiva, «em nossas casas cada um resolve o problema à sua maneira».Os estudos demonstram que 55 por cento dos óleos usados perdem-se no esgoto, enquanto 45 por cento vão para o lixo, isto é, acabam nas estações de tratamento de resíduos sólidos.Ponha o óleo no OleãoTal como já acontece na cidade espanhola de Valência e em Sintra, e acontecerá brevemente em Oeiras, os consumidores domésticos serão convidados a depositar o óleo em contentores que estarão junto dos recipientes para o vidro, papel e embalagens.Um camião-cisterna com capacidade para 10 mil litros fará a recolha dos oleões em todos os eco-pontos e levá-los-á para uma central de refinamento, a instalar num município ainda não escolhido.«Já temos dois municípios que se ofereceram para albergarem essa central, na zona central do Algarve», garante Alfredo Franco, escusando-se a revelar a localização.O controlo do refinamento será feito pela Universidade do Algarve.Posteriormente, o óleo de cada município regressará ao concelho de origem em quantidades proporcionais às das recolhas, mas sob a forma de biocombustível B30, isto é, com 30 por cento de óleos usados refinados e 70 por cento de gasóleo tradicional.O uso de biocombustíveis trará «evidentes benefícios económicos» para os municípios aderentes, sublinha o dirigente ambientalista, informando que só a frota da câmara de Loulé gasta 600 mil litros de gasóleo e todos os camiões do lixo ao serviço da empresa intermunicipal Algar gastam 1,6 milhões de litros.

Existe alguma câmara municipal que faça esta recolha em Portugal?

Câmara Municipal de Loulé
Câmara Municipal da Golegã
Câmara Municipal de Santarem
Câmara Municipal de Lisboa
Câmara Municipal da Guarda

Como funciona a Reciclagem de oleos alimentares

Óleos Alimentares e o ambienteA eliminação dos óleos alimentares nos dias de hoje oferece risco elevado para meio ambiente, uma vez que estes quando lançados pela rede de esgotos ou depositados em aterro, provocam impactes negativos elevados. Dados relativos ao nosso Pais, mostram que em cerca de 125 mil toneladas deste resíduo, apenas 3000 são recolhidas. Relativamente ao óleo alimentar é possivel este ser utilizado para fabricar sabão, ou produção de combustivel para motores a diesel. Outra hipótese, é a sua reciclagem, a fim de se obter biodisel . A utilização deste óleo em motores diesel oferece vantagens a nivel da qualidade do ar, sobretudo no que se refere à emissão de partículas,enxofre e nulidade no que se refere a dióxido de carbono. Mesmo quando os ésteres são usados em mistura com gasóleo, as emissões de partículas sofrem uma redução até aos 40%.Os ésteres contêm pouco enxofre (menos de 0,05% contra os 0,26% do gasóleo) e não possuem compostos aromáticos. Por outro lado, não contribuem para GEE, Além de que é alternativa em relação ao combustiveis fosseis. Salienta-se porém, que estes óleos ao resultarem da fritura de alimentos, não mantém as suas propriedades originais, dado que este sofre transformações: particulas em suspensão devido a restos de comida, em termos quimicos passam a ser polinsaturados devido ao aquecimento(acima de 180ºC). Lembra-se o Eng. Rudolf Diesel que já em 1911 escreveu chamava a atenção para a utilização de óleo alimentar nos motores a diesel. Em 1900 numa Exposição em Paris, foi apresentado um pequeno motor a Diesel que trabalhava com óleo de amendoim e note-se que ninguem se deu conta de que assim se tratava. Porém a utilização directa levanta alguns incovenientes, desde formação de depósitos nos injectores, entupimentos,desgaste devido aos ácidos livres, fumos,consumo superior, arranque menos favorecidos. Uma das alternativas colocadas foi usar ésteres resultantes da transesterificação dos óleos vegetais. O uso de ésteres apresenta algumas vantagens importantes, e testes provam que este pode ser usado directamente:Menor viscosidadeFiltrabilidade a temperaturas baixasMaior índice de cetano (por vezes superior ao gasóleo)Arranque a frio mais facilMotores mais silenciososJá existem certificações de produtos para o uso de ésteres em algumas marcas de automóveis, sobretudo: Audi, Volskwagen, Peugeot, Mercedes, Volvo ,BMW, Ford e a Chrisler. Utilizando fracções de 10% de biodisel e 90% de gasóleo é possivel o uso directo em qualquer motor, sem que este tenha que ser sujeito a ajustes. Se as vantagens são tão evidentes, então porque não se rentabiliza esta medida, sobretudo nos centros urbanos, onde o trafego é intenso? Em termos económicos é importante criar um ambiente político económico favorável à adopção generalizada como substituto do gasóleo. Presentemente, o biodiesel é importado de Espanha, mas recorde-se que em tempos houve uma acção para aproveitamento do óleo de girassol plantado na região alentejana com a sua posterior transesterificação e utilização na frota de autocarros da Carris. O governo considerou inviável esta medida, dado que não contabilizou os subsidios associados à colheita, mas apenas ao preço da sua sementeira e colheita e preço final de óleo. Se a reciclagem do óleo oferece vantagens ambientais, sociais e económicas, não seria justo promover a sua reciclagem? Se foi criado o petão, porque não criar o óleão? Porque não sensibilizar as pessoas e os restaurantes, como responsáveis dos resíduos que produzem a tratá-los de forma conveniente? Afinal para que serve a lei, se ela é ignorada por todos? Curiosidade: Já é possivel falar em reciclagem de garrafas de óleo, compostas essencialmente por PET, anteriormente colocadas no contentor municipal com destino final em aterro sanitário. A problemática associada a este tipo de residuos, dado o seu caracter fisico-quimico, já é ultrapassavel, pela sua reciclagem. Deste modo, além de se reduzir os residuos depositados em aterro, aumentando o seu tempo de vida util, passa a produzir-se roupa, endredons ou isolamentos acusticos. Os plásticos são dos resíduos não dificeis de reciclar, com esta medida a taxa de reciclagem subirá em cerca de 7%. Quando estes são caracterizados pela composição elevada em gordura e elevado risco de contaminação, este problema toma dimensões maiores ainda, dado que a gordura não desaparecia na lavagem e impossibiltava o processo. Este problema foi resolvido pelo equilibrio entre a quantidade de detergente e temperatura da lavagem.Deste modo, o produto obtido, possibilita gerar outros materiais compostos essencialmente por fibras texteis. Agora, já se pode falar em reciclagem das garrafas de óleo alimentar, fazendo todo o sentido a sua deposição no ecoponto amarelo.

onde podemos fazer a Reciclagem de Equipamentos electrónicos em Portugal

Portugal precisa, segundo o responsável, de acções de sensibilização mais focalizadas neste mercado e de campanhas mais directas, já que, segundo um inquérito realizado pela Amb3E, 80 por cento da população não sabe o que fazer com os REEE. A acção das entidades gestoras tem sido, para Bruno Vidal, «bastante satisfatória», com excepção do campo da sensibilização. «A sua eficácia não está a ser a melhor ou a pretendida», refere.Fora de Portugal existem bons exemplos. Há muitos países cujos resultados comprovam que as metas são exequíveis, como a Suíça, a Holanda, a Noruega ou a Suécia, que alcançaram resultados «francamente superiores», diz. Por exemplo, a Noruega reciclou cerca de16 kg por habitante e a Holanda 9 kg. Apesar de «serem realidades e economias diferentes, provam que os 4 kg são exequíveis», diz, acrescentando que «ainda há um longo caminho a percorrer em Portugal».Com o aparecimento das entidades gestoras em 2006 - Amb3E e ERP - «houve apenas uma deslocalização da proveniência dos REEE. Tratou-se apenas de uma substituição de mercado, pois já tínhamos muitas empresas com quem trabalhávamos», explica. Numa primeira fase, diz, sentiu-se apenas o impacto directo a nível administrativo, tendo havido um ligeiro aumento em 2007.Criada em 2001, a Interecycling já ultrapassou uma fase menos positiva nos seus resultados financeiros. A empresa surgiu, segundo um responsável, «desadequada em relação ao que o mercado fazia», pelo que passou por um período menos positivo. No entanto, em 2005, após ter conseguido formar um mercado e de ter apostado na sensibilização, conseguiu superar as dificuldades encontradas no início da sua actividade, recorda.Apesar de ter uma capacidade instalada para 35 mil toneladas, a Interecycling reciclou, em 2007, cerca de 7 500 toneladas de REEE. Ainda assim, a empresa investiu 700 mil euros no ano passado e este ano irá investir cerca 1,5 milhões de euros em melhorias no processo produtivo e das fracções finais.

O que é a Colecta Selectiva?

A utilização de contentores que recolham, separadamente, o papel e o vidro está cada vez mais difundida e também estão a colocar outros contentores para plásticos, metal, pilhas etc. Nas comunidades mais avançadas na gestão dos RSU, em cada domicílio, colectam-se os diferentes resíduos em bolsas distintas, e cuida-se especialmente deste trabalho prévio do cidadão, separando os diferentes tipos de lixo. Nesta fase é preciso ter cuidado para que não se produzam rupturas das bolsas e contentores, para que o lixo não se espalhe pelas ruas, com a colocação indevida etc. Também estão a desenvolver camiões para a colecta e contentores com sistemas que facilitam a comodidade e a higiene neste trabalho.

As 20 maiores reservas de petróleo do mundo

1.Arábia Saudita
1264,3
2.Irã
1137,5
3.Iraque
1115,0
4.Kuwait
1101,5
5.Emirados Árabes Unidos
97,8
6.Venezuela
180,0
7.Rússia
79.5
8.Líbia
141,5
9.Casaquistão
39,8
10.Nigeria
136,2
11.USA
29,9
12.Canadá
17,1
13.China
16,3
14.Qatar
115,2
15.México
12,9
16.Argélia
112,3
17.Brasil
212,2
18.Angola
19,0
19.Noruega
8,5
20.Azerbaijão
7,0

Os 15 Maiores consumidores de petróleo

1.Estados Unidos
2.Japão
3.China
4.Alemanha
5.Coreia do Sul
6.França
7.Índia
8.Itália
9.Espanha
10.Républica da China
11.Paises Baixos
12.Singapura
13.Tailândia
14.Turquia
15.Bélgica

Os 15 principais países produtores de petróleo

1 - ExxonMobil (EUA) 344,8 bilhões de euros
2 - Petrochina (Hong Kong) 182,8 bilhões de euros
3- Royal Dutch Shell (GB) 176,1 bilhões de euros
4 - BP (GB) 169.100 bilhões de euros
5 - Total (França) 134.800 bilhões de euros
6 - Chevron (EUA) 125.700 bilhões de euros
7 - Eni (Itália) 103.100 bilhões de euros
8 - ConocoPhillips (EUA) 91.600 bilhões de euros
9 - Petrobras (Brasil) 78.300 bilhões de euros
10 - Statoil/Norsk Hydro (Noruega) 77.100 bilhões de euros

Quais as alternativas energéticas aos derivados do petróleo?

Biodisel e Gas natural

Quais são os combustíveis que são gerados a partir do petróleo?

De 20 a 60 °C -> éter de petróleo
De 60 a 90 °C -> benzina
De 90 a 120 °C -> nafta
De 40 a 200 °C -> gasolina
De 150 a 300 °C -> querosene
De 250 a 350 °C -> gasóleo (PT) ou óleo diesel (BR)
De 300 a 400 °C -> óleos lubrificantes
Resíduos -> asfalto, piche e coque
Subprodutos -> parafina e vaselina

O petróleo existe em grandes quantidades no mundo? Justifica.

Existe, mas devido ao comsumo exagerado dos paises está a ficar menos petróleo.

Qual a sua composição?

O petróleo (óleo de pedra) é um líquido oleoso, insolúvel em água e mais leve do que ela. Sua coloração varia entre pardo - escuro e negro e é encontrado em jazidas no subsolo da crosta terrestre. As maiores jazidas petrolíferas conhecidas e exploradas localizam-se principalmente nos Estados Unidos, México, Venezuela, Rússia (Cálcaso) , Malásia (Bornéu) e particularmente no Oriente Médio (Arábia Saudita, Irã, Iraque, Kuwait).
O petróleo é uma mistura complexa de inúmeros compostos orgânicos, com predominância quase absoluta de hidrocarbonetos. Sua composição química varia de acordo com sua procedência.
Petróleo é uma mistura complexa de hidrocarbonetos que, associada a pequenas quantidades de nitrogênio, enxofre e oxigênio, se encontra sob forma gasosa, líquida ou sólida, em poros e fraturas, em geral de rochas sedimentares. Nos depósitos encontram-se também água salgada e uma mistura de gases responsáveis pela pressão que provoca a ascensão do petróleo através de poços perfurados. O petróleo líquido é também chamado óleo cru para distingui-lo do óleo refinado, produto comercial mais importante. O gás de petróleo (gás natural) é uma mistura de hidrocarbonetos leves, enquanto as formas semi - sólidas são compostas de hidrocarbonetos pesados.

Quais as principais características do petróleo?

O petróleo é considerado uma fonte de energia não renovável, de origem fóssil e é matéria prima da indústria petrolífera e petroquímica. O petróleo bruto possui em sua composição uma cadeia de hidrocarbonetos, cujas frações leves formam os gases e as frações pesadas o óleo cru. A distribuição destes percentuais de hidrocarbonetos é que define os diversos tipos de petróleo existentes no mundo.

Qual é a origem da palavra petroleo?

Petróleo:Do latim petroleum..... Petrus- pedra ; oleum-oleo.Oleo de pedra. Pedra no sentido de fossil...

materia a nao compostar

Carne,peixe,marisco lacticínios e gorduras(queijo,manteiga e molhos)
Excrementos de animais(podem conter microrganismos patogénicos que sobrevivam ao processo de compostagem)
Resíduos de jardim tratados com pesticidas
Plantas doentes ou infestadas com insectos
Cinzas de carvao
Ervas daninhas com semente(se o composto for para aplicar numa área agricola)
Têxteis,tintas,pilhas,vidro,metal,plástico,medicamentos,produtos químicos.

materia a compostar

materiais a compostar
Verdes Castanhos
-restos de vegetais crus -Feno
-restos e cascas de frutos -Palha
-borras de café,incluindo filtros -aparas de madeira e serradura
-arroz e massa cozinhados -aparas de relva e erva seca
-cereais -folhas secas
-folhas verdes -ramos pequenos
-sacos de chá-ervas daninhas(sem sementes)
-restos de relva cortadas e flores
-cascas de ovo esmagadas
-pão

tempo para a decomposição de residuos

Papel – de 3 a 6 meses
Filtro de cigarro – 5 anos
Pastilha elástica – 5 anos
Nylon – de 30 a 40 anos
Tampas de garrafa – 100 a 500 anos
Lata de alumínio – de 100 a 500 anos
Fralda descartavel:1 ano
Vidro: 4.000 anos
Pneus: 600 anos
Plástico: 100 anos

O contentor vermelho

O contentor vermelho, pequeno receptáculo colocado no contentor amarelo - pilhómetro.
No pilhómetro colocam-se as pilhas usadas.

O que deve ser e o que nao deve ser depositado no contentor verde

Neste contentor colocam-se todas as embalagens de vidro, depois de escorridas e já sem tampas, nem rolhas. São as garrafas, os frascos e os boiões.





O que não deve colocar no vidrão:- loiças, cerâmicas e vidros especiais, como por exemplo: pratos, copos, chávenas, jarras, espelhos, lâmpadas, cristal.- vidro farmacêutico e de hospitais porque existem sítios específicos para a recolha destes resíduos.

O que deve ser e o que nao deve ser depositado no contentor amarelo

Para aqui vão as embalagens de plástico e de metal, depois de escorridas e, se possível, espalmadas. Mas é o último momento em que estão juntas. Depois de recolhidos no Ecoponto, o plástico e o metal seguem caminhos diferentes, pois não podem ser reciclados em conjunto.




O que não deve colocar no Embalão:- embalagens de plástico que tenham contido gorduras, como por exemplo: manteiga, garrafa de óleo.- outros objectos de metal que não sejam embalagens, como por exemplo: tachos e panelas, talheres, ferramentas e electrodomésticos.

O que deve e o que nao deve ser depositado no contentor azul

Neste contentor colocam-se as revistas, jornais, folhas de papel e cartão, incluindo as embalagens de bebidas depois de escorridas e espalmadas.




O que não deve colocar no papelão:- embalagens que tenham contido resíduos orgânicos ou gorduras, como por exemplo: papel de cozinha, lenços de papel, fraldas e pacotes de batatas fritas.;- embalagens de papel metalizado e plastificado como por exemplo: papel de lustro, papel vegetal, papel autocolante e papel de alumínio.